En tant que kinésiologue, je vois très souvent des cyclistes avec des douleurs évitables. Votre position sur le vélo détermine comment les forces se répartissent entre vos genoux, votre dos et vos ischions (os des fesses). Un petit ajustement peut éliminer jusqu’à 80% des irritations mécaniques.
1. Les 3 raisons biomécaniques qui comptent, si on se rappelle l’article précédent :
- Charges articulaires mieux réparties: Vos articulations (genoux, hanches, colonne) ont des axes naturels de mouvement. Un bon positionnement respecte ces axes pour éviter les "frottements" internes et les "pinçements".
- Moins d'irritation des tissus mous: Selle, guidon et cales (souliers à clip) influencent la tension de vos ischio-jambiers (arrière-cuisse), la pression sur vos ischions et la circulation au périnée. L’objectif serait de rouler 2h sans compression excessive.
- Muscles qui travaillent en équipe: Vos quadriceps, fessiers et ischios-jambiers doivent se relayer efficacement. Une mauvaise position force certains muscles à "compenser", ce qui vous fatigue plus vite et produit moins de puissance.
Maintenant, voici plus concrètement des exemples de signaux d’alarme que votre corps vous envoie et vous pourrez noter ces symptômes ou autres observations après vos sorties (ils apparaissent souvent après plus ou moins 45 min) :
GENOUX : douleur sous la rotule (pression), derrière (étirement) ou sur les côtés
BAS DU DOS : sensation de "blocage" ou contractureISCHIONS/PÉRINÉE : engourdissement, brûlure ou besoin de vous "soulever"
COU/ÉPAULES : tension nuque, trapèze, triceps et/ou mains qui s'endorment (engourdissements)
**Ces signaux indiquent une surcharge mécanique localisée, pas nécessairement un manque de forme.
Plus précisément, voici un classique des inconforts en vélo :
Selle trop haute qui résulte en une extension de genou excessive et les ischio-jambiers (arrière cuisse) sont trop étirés, donc le dos se contracte pour compenser, ce qui donne en général de la douleur ou des raideurs lombaires post-sorties. Il faut donc diminuer la hauteur de la selle afin de soulager les symptômes et améliorer l’efficacité de cette chaîne articulaire.
*NB: La logique kiné : chaque paramètre (hauteur selle, recul selle, position des cales, position des guidons, etc.) influence une chaîne d'articulations. On identifie le premier "maillon faible" (symptômes) et on modifie le paramètre qui influence ce maillon faible.Dans l'article 2 (hauteur de selle) nous allons faire l’ajustement de la hauteur de selle pour éliminer les douleurs aux genoux et lombalgies mécaniques.
Emilie Lapointe
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